 |
 |
 |
 |
У злы шасси
10. Проверьте регулировку и, при необходимости, отрегулируйте подшипники ступиц задних колес.
11. Проверьте величину свободного хода педали сцепления (25-35 мм) по центру нажимной площадки педали, и при необходимости, отрегулируйте.
12. Проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости - долейте.
13. Отрегулируйте привод ручного тормоза (при необходимости).
14. Убедитесь в отсутствии люфта стоек передней подвески (приложением усилия на колесе) в приподнятом положении и, если необходимо, устраните люфт.
15. Проверьте сходимость передних колес и отрегулируйте, если необходимо.
Крепление узлов и деталей
Проверьте и, при необходимости, подтяните:
16. Болты крепления картера рулевого механизма к кузову.
17. Гайку крепления рулевой сошки.
18. Гайки крепления шаровых пальцев рулевой трапеции.
19. Шесть болтов крепления труб передней подвески к кузову.
20. Болты и гайки крепления четырех амортизаторов передней и задней подвесок.
21. Гайки сайлент-блоков и шести болтов крепления кронштейнов продольных рычагов задней подвески.
22. Болты крепления силового агрегата.
23. Все ослабевшие крепления узлов и деталей, обратив особое внимание на крепление переднего и заднего бамперов, крышек багажника и моторного отсека, дверей, номерных знаков и т. д.
24. Смажьте подшипники задних колес.
25. Смажьте все точки шасси, смазка которых предусмотрена после пробега 1000 км и 2000 км.
После пробега первых 2000 км
1. Выполните обслуживание, требуемое после пробега первых 1000 км, и дополнительно подтяните гайки крепления корпусов подшипников задних колес к рычагам задней подвески, предварительно сняв тормозные колодки.
В механизме управления коробкой передач проверьте затяжку: болта крепления ползуна к валу управления; болта, соединяющего муфту с ползуном коробки передач и затяжку контргайки; болтов крепления механизма к туннелю кузова. При наличии замечаний в переключении передач отрегулируйте механизм.
2. Смените смазку в коробке передач.
После пробега первых 2000 км с соблюдением правил обкатки и после проведения всех вышеуказанных работ автомобиль можно нормально эксплуатировать. Однако во время пробега следующих 3000 км не допускайте длительной езды со скоростью 80 км/час, избегайте перегрузки и не давайте двигателю работать на высоких оборотах при езде по тяжелым дорогам на второй и первой передачах.
Полная обкатка автомобиля заканчивается после пробега 4-5 тыс. км, после чего можно допускать длительную езду со скоростью до 90 км/час.
РАСХОД ТОПЛИВА
Экономичная работа автомобиля обеспечивается: 1. Правильной регулировкой ходовой части, при которой обка-таннхй автомобиль после пробега 3000-4000 км на ровном шоссе в безветрие при выключенной коробке передач должен катиться при скорости 50 км/час до полной остановки не менее 250-300 м. Для уменьшения потерь на трение:
а) правильно отрегулируйте подшипники передних и задних колес;
б) поддерживайте нормальное давление в шинах;
в) регулируйте сход передних колес ;
г) регулярно смазывайте автомобиль, применяя смазки, указанные в руководстве.
2. Правильной установкой зажигания.
3. Точной регулировкой карбюратора в сочетании со своевременной чисткой всей системы питания двигателя.
4. Правильными приемами вождения автомобиля, без резких торможений и ускорений.
Контрольный расход бензина, приведенный в технической характеристике, является показателем для оценки технической исправности автомобиля.
Недопустимо смешивать понятия «контрольный расход бензина», «эксплуатационный расход бензина» и «норма расхода бензина», как это часто ошибочно делают.
Эксплуатационный расход бензина зависит от общего технического состояния автомобиля, дорожных и климатических условий, режима движения (скорость и нагрузка), а также от степени совершенства вождения автомобиля (квалификации шофера).
Государственные нормы расхода бензина для автомобилей устанавливаются союзными министерствами автомобильного транспорта и шоссейных дорог.
Фактический эксплуатационный расход бензина на автомобилях «Запорожець» по данн1м эксплуатационн1х наблюдений и результатам заводских испытаний составляет:
Время года | Расход бензина в л на 100 км пробега |
Летом | 6, 5- 8, 5 7 -10 |
Зимой (без пользования отопительной установкой) |
ско-
Приведенные расходы бензина соответствуют средним ростям движения не выше 80 км/час.
При движении на скорости вхше 80 км/час расход бензина резко возрастает.
Расход бензина отопительной установкой составляет 0, 35- 0, 4 л в час.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
После того как автомобиль был правильно обкатан, его долговечность зависит от качества последующего ухода и качества горюче-смазочн1х материалов, применяем1х при эксплуатации.
ШОФЕРСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
Для обслуживания завод придает к каждому автомобилю домкрат, пусковую рукоятку, ручной насос для накачки шин, шприц, шланг резиновый для прокачивания системы гидравлического привода тормозов, манометр для проверки давления в шинах и две сумки с
инструментом. Назначение специальных ключей указано в нодписи к рис. 14.
Рис. 14. Специальные ключи, придаваемые к автомобилю:
1 - ключ торцовый для гаек колес; 2 - удлинитель; 3 - ключ болтов торсионов; 4 - ключ свечной; 5 - ключ масло-сливной
и наливной пробок картеров; 6 - ключ гаек крепления стартера и гаек г линдров; применяется совместно
и гаек головок ци-удли-
0 1 2 3 4 5 6 7 8 [ 9 ] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75